În încercarea de a calma spiritele pe piața produselor petroliere, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a difuzat, la finele săptămânii trecute, câteva cifre privind volumul de carburanți importați în țară în primele 22 de zile ale lunii iulie.
Totodată, ANRE susținea că operatorii de pe piață au importat cantități semnificative de motorină, dar refuză să vândă acest produs la stațiile de alimentare, transmite mold-street.com.
Cifrele ANRE, însă, demonstrează că, de fapt, importurile de motorină sunt în scădere semnificativă.
Astfel, ANRE precizează că datele preliminare arată că, în perioada 1 – 22 iulie 2021, pe teritoriul Republicii Moldova, inclusiv Portul Internațional Liber Giurgiulești, au fost introduse 11.600 de tone de benzină și 32.000 de tone de motorină.
În medie câte aproximativ 527,3 tone de benzină și 1.454,54 de tone de motorină pe zi.
Comparativ cu media zilnică din 2020, apoi la benzină într-adevăr se atestă o creștere în medie cu 20,8% a volumelor importate.
În același timp, la motorină se constată o scădere cu peste 12% a volumelor importate.
De regulă, însă, în trimestrul III al anului importurile de motorină sunt în medie cu 10% mai mari decât în primele două trimestre ale anului. Asta ca urmare a cererii mai mari, datorită lucrărilor agricole, fiind vorba de strângerea recoltei de grâne, dar și de alte activități.
În consecință, la motorină scăderea importului în primele 22 de zile ale lunii iulie este chiar mai semnificativă – cu circa 15% sau în medie cu 255 de tone pe zi ori 7.650 de tone pe lună.
Că pe piață este criză de motorină se poate de observat cu ochiul liber. Or, până și benzinăriile Rompetrol Moldova nu au motorină în vânzare, iar această companie este cel mai mare jucător de pe piața produselor petroliere din țară.
De exemplu, în 2020, 34,2% din importurile de motorină și 28,4% din cele de benzină au fost efectuate de Rompetrol.
