Capitala intră, din nou, în iarnă cu aceeași tehnică uzată. Angajații de la întreprinderea municipală „Exdrupo”, deși spun că sunt gata pentru sezonul rece, totuși, recunosc faptul că autospecialele din garaj sunt mult prea vechi pentru a face față ninsorilor abundente. 70 la sută din utilaje au termenul de exploatare depășit, iar din acest motiv, drumarii nu intervin acolo unde sunt chemați de locuitorii capitalei. Primarul capitalei, Ion Ceban, nu a fost de găsit pentru a comenta situația.
Angajații întreprinderii au recunoscut că unele autospecialele care aparțin parcului “Exdrupo” sunt reparate de câteva ori pe zi. Mai mult, nici cele cinci utilaje donate recent de autoritățile din Rusia, în plină campanie electorală, nu le-a inspirat mare încredere.
„- Au adus mașini noi, vom vedea de ce sunt în stare iarna asta, dar vă spun eu, tot la astea vechi o să ajungem. Dar când a fost bună tehnica rusească? Cei care au adus-o nu s-au gândit la oamenii care lucrează, la confortul lor, să nu obosească. Ei s-au gândit că dacă automobilul o să-l zdruncine pe șofer, șoferul n-o să adoarmă”.
O altă problemă ar fi că nici piese de schimb nu se mai găsesc pentru aceste rable.
„Utilajul la noi, după cum toți cunosc, este destul de vechi, sistemul de amortizare este problematic, dar și alte funcții. Ele demult urmau să fie scoase din uz, dar noi încă stăm și ne mai necăjim cu ele. Piese pentru mașinile vechi se găsesc încă, dar sunt foarte scumpe”.
Iar pentru că autospecialele sunt mult prea vechi, adesea drumarii ajung cu întârziere pe străzile care necesită a fi curățate.
TATIANA RUSNAC, reporter: „Aceasta este una dintre cele mai vechi mașini care va fi scoasă din garaj ca să împrăștie material antiderapant pe străzi. Termenul ei de exploatare a fost depășit cu aproape 30 de ani în urmă. Se defectează des, spun muncitorii pe care chiar i-am surprins în timp ce o reparau pentru a nu mai știu a câta oară”.
SERGIU TOMIȚĂ, director interimar „EXDRUPO”: „Pentru reparația autospecialelor uzate, anual, cheltuim circa un milion și jumătate, asta în timp ce o autospecială multifuncțională ar costa aproape două milioane de lei. Problema este că se defectează, iar pe unele trasee se întârzie des”.
Pentru că municipalitatea nu are bani pentru a procura altele noi, utilajele vor fi utilizate încă mult timp în capitală. În aceste condiții, responsabilii speră să avem parte de o iarnă blândă, astfel tehnica uzată le va da mai puține bătăi de cap. În acest an, nu se vor cheltui resurse financiare nici pentru procurarea materialului antiderapant, întrucât există rezerve din sezonul trecut.
SERGIU TOMIȚĂ, director interimar „EXDRUPO”: „Avem depozitate circa 7000 de tone de amestec antiderapant, nisip și sare, dar și 3000 de tone de sare curată. Această cantitate, practic dacă e să luăm o medie pe ultimii zece ani, ar trebui să fie suficientă. Aproape toată cantitatea de material antiderapant pe care o avem, a fost procurată de anul trecut”.
Am încercat să aflăm de la primarul capitalei, Ion Ceban, care este probabilitatea că municipalitatea să achiziționeze noi autospeciale pentru deszăpezire, însă consilierul pe comunicare al edilului, Natalia Ixari, nu ne-a răspuns la mesaje. În prezent, întreprinderea municipală „Exdrupo” are în dotare 68 de autospeciale. În cadrul acesteia activează peste 300 de muncitori.
