Пассажирский самолет L-410 совершил жесткую посадку в 4 км от села Казачинское в Иркутской области. На борту было 14 пассажиров и два члена экипажа. Четыре человека погибли, в том числе командир воздушного судна.
Второй пилот жив. В результате крушения травмы получили 12 человек, у них переломы и черепно-мозговые травмы, сообщили в оперативном штабе. Четверо пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Утром в понедельник санитарный вертолет Ми-8 с тремя пострадавшими, в том числе вторым пилотом, вылетел в Иркутск.
До этого губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сообщал на своем официальном сайте, что погибших в результате инцидента нет. «Я связался с пассажиркой, которая находится в салоне самолета. Конструкция самолета деформирована, пассажиры зажаты, — пишет Кобзев. — Предварительно все живы, разговаривают. Произошла деформация корпуса, со слов очевидцев, пожара нет».
«Самолет упал за реку Киренгу, на место выдвинулись спасатели», — написал Кобзев.
Представитель авиакомпании «СиЛА» сообщил «Интерфаксу», что самолет L-410, на борту которого находились 16 человек, упал около райцентра Казачинск в Иркутской области в ходе повторного захода на посадку.
Представитель авиакомпании «СиЛА» («Сибирская легкая авиация») сообщил Интерфаксу, что самолет совершал рейс из Иркутска в Казачинск и упал во время повторного захода на посадку. «Заходил на посадку со второго раза, пропал с радаров», — цитирует агентство сотрудника компании.
При этом представитель оперативного штаба по ликвидации последствий катастрофы сказал агентству, что самолет «не долетел до пункта назначения четыре километра и находился на минимально низкой высоте». «Остается надежда, что большинство пассажиров остались целы», — сообщил он.
Ошибка экипажа или отказ техники?
Следственный комитет сообщает о возбуждении в связи с катастрофой уголовного дела по статье о нарушении правил безопасности при эксплуатации транспортного средства. По данным СКР, все пассажиры самолета выжили.
По данным источника ТАСС, причиной аварии могла стать ошибка экипажа в условиях тумана или отказ двигателя. «Основной считается версия отказа двигателя, однако ошибку экипажа при заходе на второй круг нельзя исключать», — цитирует Интерфакс источника в оперативном штабе.
Самолет «L-410» («Турболет») производится в Чехии с конца 1960-х годов, их также собирают в России. Он был разработан для местных воздушных линий.
