Партия “ШОР” и платформа “За Молдову” предлагают отложить применение закона о новых правилах в строительстве. Речь идет о законодательной поправке, принятой в 2017 году, которая вступила в силу 1 января 2021-го и фактически заблокировала ремонт и строительство дорог в стране.
Как рассказала на брифинге депутат партии “ШОР” Марина Таубер, фракция формирования получила множество запросов от местных властей и обсудила проблему с представителями министерства экономики и инфраструктуры.
“Проблема в том, что новые правила оговаривают другие характеристики асфальта. Кроме того, по итогам встреч с представителями профильных предприятий мы выяснили, что реформу внедрили только наполовину. То есть закон изменили, но не создали механизмов его применения ни для поставщиков сырья, ни для тех, кто выполняет работы”, — заявила Марина Таубер.
Она пояснила, что производителей асфальта, в частности, обязали получать сертификаты соответствия в специализированных лабораториях. Но ни одной такой лаборатории в Молдове на сегодняшний день нет.
“Даже если бы лаборатории существовали, нет ни одного документа, который определял бы параметры материала, к примеру, для ямочного ремонта. Ведь в таком случае речь идет о двух видах асфальта. Если заделать яму не таким материалом, который использовался изначально, нет никакой гарантии качества работ”, — отметила Марина Таубер.
Также, по ее словам, неясно, как поступать в случаях капитального строительства, где работы уже начались.
“Непонятно, что делать с контрактами, заключенными на основании проектов, которые были разработаны по прежним правилам. Неужели с нуля переделывать проекты и начинать работы заново? И что делать с инвестициями? Кроме того, это новые сроки. Работы сильно затянутся”, — сказала депутат партии “ШОР”.
Как отметила Марина Таубер, пробелы в законодательстве могут привести к тому, что новые правила останутся на бумаге, а ремонт дорог остановится.
“Апрель подходит к концу, а с начала года из-за этого законодательного тупика не было отремонтировано ни одного участка дорог. По нашему мнению, исполнение этого закона нужно отложить по меньшей мере на полгода, а до тех пор разрешить ремонт по прежним правилам. За это время можно согласовать все технические детали, чтобы сделать эту реформу применимой”, — заключила Марина Таубер.
