Statul ar trebui să aloce 100 de milioane de lei din fondul de rezervă, pentru a redresa situația financiară a Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”. O altă măsură, care ar permite aducerea CFM pe linia de plutire, este restituirea accizelor pentru carburanți. Propunerile au venit din partea deputatului Platformei parlamentare „Pentru Moldova”, Corneliu Padnevici, membru al comisiei parlamentare de anchetă privind situația de la Calea Ferată.
Într-o postare pe Facebook, deputatul a scris că a elaborat un șir de propuneri, menite să scoată întreprinderea din faliment și să o repună în funcție, pe care le-a prezentat la ședința comisiei. Potrivit lui, acum este important nu doar să găsim și să pedepsim vinovații, ci să căutăm soluții pentru a depăși această criză.
„În ceea ce privește redresarea situației financiare a întreprinderii, inclusiv achitarea salariilor restante, statul ar trebui să achite, în primă fază, 100 de milioane de lei din fondul de rezervă. O altă măsură imperioasă este elaborarea și aprobarea mecanismelor de restituire a accizelor pentru combustibil pentru transportul feroviar, așa cum se întâmplă în cazul transportului naval și aerian”, a scris Corneliu Padnevici în postarea sa.
Parlamentarul grupului „Pentru Moldova” a mai atras atenția asupra unor riscuri iminente care planează asupra întreprinderii și care ar putea aduce prejudicii grave statului. Potrivit lui, CFM ar fi fost supusă unui atac raider, iar acum este implicată în niște litigii de zeci de milioane de euro în Ucraina.
„Cât despre riscuri, atrag atenția că, în prezent, CFM este vizată în niște procese judiciare în Ucraina, iar pagubele pe care le-am putea suporta se ridică la aproape 71 de milioane de euro. Acest proces pare a fi un atac raider, pus la care de un grup bine organizat, iar acest fapt necesită o anchetă amplă și acțiuni prompte din partea statului”, se mai arată în postarea deputatului.
El a mai precizat că a prezentat raportul complet Comisiei parlamentare de anchetă, iar ulterior va oferi mai multe detalii.
„Mizez și pe responsabilitatea celorlalți colegi deputați și sper că nu ne vom limita doar la găsirea unor țapi ispășitori, ci vom veni și cu propuneri concrete pentru a putea debloca situația”, a conchis deputatul „Pentru Moldova”, Corneliu Padnevici.
Criza la Calea Ferată din Moldova s-a agravat în special în ultimul an, odată cu declanșarea pandemiei de COVID-19, dar mai ales după ce Rusia a închis granița cu Ucraina, ca urmare a conflictului din Donbass. Din această cauză, trenurile moldovenești cu destinația Rusia și Kazahstan au fost nevoite să facă un ocol mare, via Belarus, ceea ce a provocat costuri considerabile și a adus întreprinderea în incapacitate de plată. Din luna septembrie a anului trecut, angajații întreprinderii nu-și mai primesc salariile, ceea ce a provocat un șir întreg de proteste.
Acum aproximativ o lună, în Parlament a fost constituită o comisie de anchetă, are urmează să analizeze atent situația și să vină cu soluții pentru redresarea ei.
