De aproape o lună, locuitorii capitalei care se deplasează cu troleibuzele 21 și 22 sunt nevoiți să schimbe două unități de transport pentru a ajunge în sectoarele Botanica, Buiucani sau Ciocana. Se întâmplă după ce strada Ion Creangă a intrat în reparație, iar troleibuzele de linie nu mai efectuează curse directe pentru a face legătura între cele trei sectoare. În timp ce oamenii se plâng că cheltuie bani și timp în plus, reprezentanții Primăriei Chișinău promit să soluționeze problema.
Traseul troleibuzului nr. 22, care anterior făcea legătura dintre sectoarele Buiucani și Botanica, a fost modificat. Din cauza lucrărilor de reparație a străzii Ion Creangă, troleibuzele de pe această linie, care circulă spre direcția Buiucani, ajung doar până la Universitatea de Medicină și Farmacie „Nicolae Testimițeanu”. Astfel, locuitorii capitalei sunt nevoiți să schimbe două unități de transport pentru a se deplasa la destinație și respectiv să cheltuie mai mulți bani.
„Dacă mergeai la serviciu, de la Buiucani la Botanica și înapoi cu patru lei, acum respectiv cheltui opt lei, pentru că la Universitatea de Medicină faci transfer într-un alt troleibuz”, a spus unul dintre pasagerii transportului urban.
„Desigur că ne deranjează la portofel, doi lei acolo, doi lei în altă parte, iar pe noi pensionarii ne afectează” ,a relatat un alt pasager.
Cu o problemă similară se confruntă și cei care se deplasau cu troleibuzul 21, care circula de la Ciocana spre Buiucani și invers. Cei mai defavorizați sunt beneficiarii de pensii mai mici de 3000 de lei, cărora Primăria le compensează doar 70 de lei pentru transport.
„Știu că troleibuzul 21 circula direct, mereu dam doi lei și mie îmi întorceau pentru transport 70 de lei, doar atât, înțelegeți? Dar acum trebuie să plătesc patru lei”, a mai spus unul din călători.
Mai mult decât atât, pasagerii spun că așteaptă mai mult timp în stații și ajung cu greu acolo unde s-au pornit.
„Cum poate să fie comod, dacă timpul călătoriei s-a prelungit cu 25-30 de minute? Dacă merg în fiecare zi, încolo jumătate de oră, înapoi jumătate de oră. Eu pierd o oră”, s-a plâns un pasager.
„Nu este deloc comod, cu microbuzele și troleibuzele avem o problemă întreagă. Ar fi bine dacă un singur troleibuz 22 ar merge, chiar și prin Durlești, dar așa cum trebuie”, spune un călător.
Municipalitatea ne-a explicat că examinează mai multe posibilități pentru a reduce din cheltuielile pasagerilor, însă deocamdată nu se știe când vor fi puse în practică.
VITALII MIHALACHE, director interimar Direcția generală transport public și căi de comunicație: „Primarul general a spus că acum sunt în curs de elaborare mai multe viziuni asupra modului în care vom tarifa călătoriile și mai sunt luate în considerare toate posibilitățile, astfel încât oamenii să nu se teamă să schimbe alt transport. Cea mai mare teamă este să achite în plus”.
Reparația străzii Ion Creangă a început în luna noiembrie 2020, iar lucrările sunt preconizate până în martie anul viitor.
