Piața auto din Republica Moldova traversează una dintre cele mai rapide transformări din ultimele decenii. Creșterea importurilor, accesibilitatea tot mai mare a automobilelor și explozia mașinilor electrice schimbă radical structura parcului auto național. Potrivit expertului în politici economice de la IDIS „Viitorul”, Veaceslav Ioniță, în ultimii cinci ani piața auto moldovenească a crescut de aproximativ 2,5 ori.
Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii săptămânale „Analize economice cu Veaceslav Ioniță”, unde expertul a prezentat cele mai recente date privind importurile de automobile și evoluția pieței auto din Republica Moldova.
Importurile auto au depășit un miliard de dolari
Conform datelor prezentate, valoarea totală a importurilor de mijloace de transport și piese componente a crescut spectaculos: de la 384 milioane de dolari în 2020 la 1 miliard și 69 de milioane de dolari în 2025. Din această sumă, 946 de milioane de dolari reprezintă importul propriu-zis de unități de transport.
Cea mai mare pondere în structura importurilor din 2025 este deținută de autoturisme — 67,3%. Acestea sunt urmate de piese de schimb (10,2%), tractoare (8,5%), camioane (7,9%), tehnică specială (3,6%), autobuze (2,5%) și alte tipuri de vehicule.
Automobilele au devenit mult mai accesibile
Expertul susține că în ultimele două decenii accesibilitatea automobilelor pentru cetățenii Republicii Moldova a crescut de aproximativ zece ori. Dacă în perioada 2001–2005 prețul mediu de import al unei mașini era de 11,7 mii de dolari, iar un moldovean trebuia să muncească aproximativ 16 ani și jumătate pentru a-și permite un automobil, în perioada 2021–2025 situația s-a schimbat radical.
În prezent, deși prețul mediu al unui autoturism importat a crescut la 18,3 mii de dolari, timpul necesar pentru achiziția unei mașini s-a redus la aproape doi ani.
„În 20 de ani accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori. Mașinile au devenit un bun pe care și-l pot permite tot mai mulți moldoveni”, a declarat Veaceslav Ioniță.
Numărul automobilelor importate a explodat
Datele arată și o creștere accelerată a numărului de autoturisme aduse în Republica Moldova. Dacă în perioada 2001–2005 erau importate anual aproximativ 2,6 mii de mașini, iar între 2011–2015 circa 6,3 mii, în anul 2025 numărul acestora a ajuns la 33 de mii de unități.
Totodată, expertul a remarcat existența unei discrepanțe între numărul de automobile importate și cel al automobilelor înregistrate oficial în Republica Moldova, în special pentru perioada de până în 2020.
Trei din zece mașini importate sunt electrice
Un alt fenomen care transformă piața auto este creșterea rapidă a importurilor de automobile electrice și hibride.
În 2020, din cele 10,2 mii de autoturisme importate, aproximativ 1,7 mii aveau motor electric. În 2025, aproape 10 mii dintre cele 33 de mii de automobile importate au fost electrice, ceea ce înseamnă că trei din zece mașini aduse în țară sunt deja cu propulsie electrică.
Cele mai populare rămân automobilele Hybrid și Plug-in Hybrid pe benzină, care reprezintă peste 85% din totalul mașinilor electrificate importate în Republica Moldova.
China domină piața auto moldovenească
Cea mai spectaculoasă schimbare vine însă din direcția Chinei. În 2025, China a devenit principalul furnizor de automobile pentru Republica Moldova.
Dacă în 2015 importurile de mașini chinezești erau aproape inexistente, în 2025 valoarea acestora a ajuns la 108 milioane de dolari. Numărul autoturismelor chineze importate a crescut de la doar 120 de unități la 12,2 mii — o creștere de 100 de ori în doar un deceniu.
Moldova se apropie de nivelul statelor dezvoltate
Potrivit lui Veaceslav Ioniță, Republica Moldova se apropie treptat de nivelul statelor dezvoltate în ceea ce privește numărul de automobile raportat la populație.
Dacă în 1990 existau doar 46 de mașini la mia de locuitori, în 2025 indicatorul a ajuns la 374 de automobile, iar în primul trimestru al anului 2026 — la 386 de unități la o mie de locuitori.
Problema „mașinilor fantomă”
Cu toate acestea, expertul atrage atenția asupra unei probleme importante: existența unui număr mare de automobile care figurează oficial înregistrate, dar care nu circulă efectiv.
Din cele aproximativ 904 mii de automobile înregistrate în Republica Moldova, doar peste 650 de mii circulă efectiv. Aproape 254 de mii de mașini nu dețin asigurare și nici revizie tehnică, fiind considerate, în practică, „mașini fantomă”.
