«Мы работаем в убыток» , «5 дней в неделю мы не можем набрать больше двух трех пассажиров на одну машину». «Мы на грани выживания и работаем в убыток». Так говорят водители и перевозчики Молдовы.
Пассажиры в свою очередь, отмечают, что скоро им придется либо сидеть дома, либо передвигаться пешком, потому как огромные цены на проезд им уже не потянуть, ведь кроме поездок нужно оплачивать неподъёмные счета и хоть что, то поесть.
Пятница Северный вокзал Кишинев. У касс множество пассажиров, которые ждут своей очереди, чтобы уехать домой.
Однако по словам перевозчиков такую картину можно увидеть только пару дней в неделю, в остальное время машины передвигаются практически впустую. Из-за высокой цены на проезд люди все чаще отказываются от поездок, и водители работают в убыток. И те меры которые судорожно предложили власти в ответ на массовый протест транспортников не работают.
ВИОРЕЛ ЧОКАН перевозчик
Не то, что не хватает, хватает тогда, когда едешь полный, а только по праздникам, сегодня и, может быть, завтра до обеда и все. А если едешь и пять человек, на что нам хватает?
Я так думаю, что короткие маршруты, они исчезнут, просто исчезнут. Невыгодно ехать на короткий маршрут. Может быть, остается районный центр, что проезжает машина, дороже билет, но как-то вытаскиваешь что-то, а короткий маршрут он исчезнет. Короткие маршруты это, получается, пригородные.
Снижение цен на топливо, это более-менее будет выгодно всем. Кроме, допустим, государства, они же имеют проценты. Хороший день, если загрузится, то это прибыльно. Если едешь 5-6 человек, это минус.
Вы понимаете, ситуация такая, что должны были повысить цены намного раньше. Сейчас цены на билеты повысились, но это нам только компенсирует солярку.
А сейчас, если цены на солярку упадут, билеты будут те же самые. Так что говорить о том, что нам дали больше цены на билет, это не так.
Было 68, сейчас 88. На 20 лей это, я не знаю, сколько процентов, надо посчитать. Ну достаточно сильно. Ну нам не повышали цены сколько лет. Вы понимаете, нас убивают потихоньку. Государство нам навстречу не пойдет. Это мы выживаем то, как умеем.
Снижать цену на топливо обязательно, потому что уже пассажиры не хотят ехать. Вот в чем проблема. Если они видят, что цены поднялись, уже сейчас на улице не найдешь даже пассажира. Получается, из-за увеличения тарифа, из-за увеличения цены? — Да, они уже отказываются от поездки. В пятницу полная машина иногда, а так 2-3 пассажира.
Пассажиры в свою очередь говорят, почему из-за проблем у перевозчиков должны страдать именно мы простые граждане. Многие признают, что ради поездки на работу или в больницу, им приходится экономить на еде и других нуждах.
Опрос пассажиры
Да, в Сороках подняли на 20 леев. Это дорого. Придётся экономить, конечно. Это подорожание… Это плохо, что растет цена Лучше, чтобы эта стоимость остановилась.
Дорого, конечно. Можете ли вы себе позволить ездить регулярно? Не можем, не можем позволить. Ну, пенсионеры не можем себе позволить, очень дорого.Ну, стоил 80, сейчас 100. Ну, три раза ездим, 300, 400 (теряем). Не на что экономить, надо приехать. Тяжело стало.
, на 20 лей подорожало, на 25. Ну, немножко, если себе не позволить одно другое, урезаешь для себя. То есть, не так покушал, бросил курить, бросил пить немножко, и на это можно выиграть немножко. Ну, это не означает, что надо каждый день урезать, урезать.
Это нехорошо, конечно, я понимаю. На ком это больше всего отражается? На бедных это, во-первых, на стариков, на пенсионеров.
Я думаю, что те кого выбрали, тот должен заниматься этим.
Я думаю, что выдать им какую-то компенсацию или что-то. Потому что перевозчики, ясно, все дорого, им тоже покупают все.
Надо как-то решать с ними. Если в Кишинев на работу ездят такие люди, которые каждый день ездят.
Я думаю, выписать им какие-то… Льготы. Льготы или проездные, какие-то решения. А может, это и организация, где он работает, может что-то решить. Дать какую-то компенсацию. Дать какую-то компенсацию на проезд хотя бы. Сейчас мне тяжело сказать, на чем придется экономить.
Было 115, сейчас 145. Ну если дочка больная, то платим, а так для дистракции нету . Лучше сидеть дома, чем платить больше .
Они для себя всё делают, для них, чтобы они выжили, а для людей они не стараются, просто и нас не считать, чтобы мы, допустим, люди выживали. Люди уходят из страны, потому что невозможно содержать себя.
Потому что, допустим, есть вот бабушки, дедушки, которые получают пенсию по 2 тысячи лей. Это 2 тысячи лей, извините за вооружение, для бумаги в туалет, чтобы пойти купить, чтобы хватило. Им не хватает, а еще, говорит, продукты, или там, допустим, в больнице, или там что-то им нужно, им не хватает. И они не ходят в больницу, никуда не ходят, потому что сидят дома, умирают с их проблемами.
Я могу сказать для себя, потому что мы приезжаем, мы с деньгами есть и можем себя позволить. На этих, допустим, если и 80 поднялся билет, и 90, и 100, все равно я заплачу и поеду домой, потому что мне нужно. А вот эти (люди), которые здесь каждый день ходят на работу, приезжают, уезжают каждый день, им не выгодно. Потому что чересчур большие цены, большие цены. Не говоря, что, допустим, на топливо, и на жратву, и на коммунальные, и на все-все-все. Что сказать, а власти видят, и они издеваются над народом.
Парламент должен решать, чтобы для людей было лучше. Вы обещали, что будет лучше жизнь, а оказывается хуже и хуже.
Представители Министерства инфраструктуры не ответили на наши звонки для комментариев по данному поводу .
Однако, как недавно заявил министр финансов Адриан Гаврилица в эфире одного из телеканалов «Государство рассматривает возможность частично компенсировать билеты на междугородний общественный транспорт после подорожания топлива. Эта мера всё ещё находится в разработке и не будет введена немедленно, при этом власти пока не гарантируют, что нового повышения тарифов удастся избежать.»
