„Lucrăm în pierdere”, „5 zile pe săptămână nu putem aduna mai mult de doi-trei pasageri pentru o mașină”, „Suntem la limita supraviețuirii și lucrăm în pierdere”. Asta spun șoferii și transportatorii din Moldova. La rândul lor, pasagerii menționează că în curând vor fi nevoiți fie să stea acasă, fie să se deplaseze pe jos, deoarece nu mai pot face față prețurilor uriașe la transport. Și asta deoarece, în afară de călătorii, trebuie să achite facturi împovărătoare și să mai aibă și ce mânca.
Vineri, Gara de Nord din Chișinău. La case sunt mulți pasageri care își așteaptă rândul pentru a pleca acasă. Totuși, potrivit transportatorilor, o astfel de imagine poate fi văzută doar câteva zile pe săptămână, în restul timpului mașinile circulă aproape goale. Din cauza prețului ridicat la bilete, oamenii renunță tot mai des la călătorii, iar șoferii lucrează în pierdere. Măsurile propuse în grabă de autorități ca răspuns la protestele transportatorilor nu funcționează.
VIOREL CIOCAN, transportator
Nu că nu ar ajunge. Ajunge atunci când mergi plin, dar asta se întâmplă doar de sărbători, azi și poate mâine până la prânz și atât. Iar dacă mergi cu cinci oameni, cum să facem față?
Eu cred că rutele scurte vor dispărea, pur și simplu vor dispărea. Nu este rentabil să mergi pe rute scurte. Poate vor rămâne rutele spre centrele raionale, unde mașina trece, biletul e mai scump, dar mai scoți ceva. Dar rutele scurte vor dispărea. Rutele scurte sunt, de fapt, cele suburbane.
Scăderea prețurilor la combustibil ar fi, mai mult sau mai puțin, avantajoasă pentru toți. Cu excepția, de exemplu, a statului, pentru că ei au procente.
Înțelegeți, prețurile ar fi trebuit să fie majorate cu mult mai devreme. Acum prețurile biletelor au crescut, dar asta doar ne acoperă motorina.
Iar acum, dacă prețurile la motorină vor scădea, biletele vor rămâne aceleași. Așa că nu e correct să spunem că am obținut un preț mai mare la bilet.
Era 68, acum e 88. Cu 20 de lei – nu știu câte procente sunt, trebuie calculat. Dar e destul de mult. Nu ni s-au majorat prețurile ani la rând. Înțelegeți, ne omoară încet.
Statul nu va veni în întâmpinarea noastră. Noi supraviețuim cum putem.
Trebuie obligatoriu redus prețul la combustibil, pentru că pasagerii nu mai vor să circule. Asta e problema. Dacă văd că prețurile au crescut, deja nu mai găsești pasageri pe stradă.
— Deci din cauza majorării tarifului?
— Da, ei deja refuză călătoria.
Vinerea mai e uneori mașina plină, în rest sunt 2–3 pasageri.
La rândul lor, pasagerii spun că nu e corect ca oamenii simpli să sufere din cauza problemelor transportatorilor. Mulți recunosc că, pentru a merge la muncă sau la spital, sunt nevoiți să economisească la mâncare și alte necesități.
Da, la Soroca s-a majorat cu 20 de lei. E scump.
Va trebui să economisim, desigur. Nu e bine că crește prețul. Mai bine ar fi să se oprească la nivelul acesta.
E scump, desigur. Vă puteți permite să circulați regulat? Nu putem, nu ne permitem. Noi, pensionarii, nu ne permitem, e foarte scump.
Era 80, acum e 100.
Dacă mergem de trei ori, plătim 300–400. Nu ai de unde economisi, trebuie să ajungi. A devenit atât de greu.
S-a scumpit cu 20–25 de lei. Mai renunți la una, la alta, te limitezi – mănânci mai puțin, renunți la fumat, la băut, și mai economisești ceva. Dar nu poți să te limitezi în fiecare zi.
Nu e bine, desigur, înțeleg.
— Pe cine afectează cel mai mult?
— Pe cei săraci, în primul rând, pe bătrâni, pe pensionari.
Cred că cei pe care i-am ales ar trebui să se ocupe de asta. Ar trebui să le ofere niște compensații sau ceva. Pentru că și pentru transportatori e scump.
Trebuie cumva rezolvat cu ei. Dacă sunt oameni care merg zilnic la Chișinău la muncă… Cred că ar trebui să li se ofere facilități sau abonamente, niște soluții. Poate și organizația unde lucrează să contribuie. Să li se dea măcar o compensație pentru transport. Acum e greu de spus la ce vom fi nevoiți să economisim.
Era 115, acum e 145. Dacă fiica e bolnavă, plătim, dar pentru distracție – nu. Mai bine stai acasă decât să plătești mai mult.
Ei fac totul pentru ei, ca să supraviețuiască, dar pentru oameni nu fac eforturi. Oamenii pleacă din țară, pentru că nu pot să se întrețină.
Sunt bunici care primesc pensie de 2 mii de lei. Asta abia ajunge pentru lucruri de bază. Nu le ajunge pentru produse, pentru spital, pentru nimic. Și nu merg nici la medic, stau acasă și mor cu problemele lor.
Pot să spun despre mine: vin cu bani și pot plăti și 80, și 90, și 100 de lei, pentru că trebuie să ajung acasă. Dar cei care merg zilnic la muncă nu-și permit. Prețurile sunt prea mari – la transport, la mâncare, la comunale, la toate. Autoritățile văd asta și își bat joc de popor.
Parlamentul trebuie să decidă astfel încât să fie mai bine pentru oameni. Ați promis o viață mai bună, dar devine tot mai rea.
Reprezentanții Ministerului Infrastructurii nu au răspuns la apelurile noastre pentru a oferi comentarii pe acest subiect. Totuși, după cum a declarat recent ministrul finanțelor Andrian Gavrilița, în cadrul unei emisiuni la un post de televiziune, „statul analizează posibilitatea de a compensa parțial biletele la transportul public interurban după scumpirea combustibilului. Această măsură este încă în curs de elaborare și nu va fi introdusă imediat, iar autoritățile nu garantează deocamdată că vor putea evita o nouă majorare a tarifelor.”
