Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен заявил, что Евросоюзу надо готовиться к самым худшим сценариям и «долгому энергетическому шоку». Об этом еврочиновник сообщил в интервью газете Financial Times.
«Это будет долгий кризис, — заявил еврокомиссар. — Цены на энергоносители будут очень высокими». При этом он не выразил никакого оптимизма, заявив, что в «ближайшие недели ситуация еще больше ухудшится».
По словам Йоргенсена, Евросоюз оценивает все возможные меры. Речь идет о ведении норм на расход топлива и распечатывание стратегических запасов. Брюссель хочет подготовиться к «наихудшим сценариям», хотя очень хотел бы избежать введения нормирования для критически важного авиационного и дизельного топлива.
Последствия сложно представить
Агрессия США и Израиля против Ирана, которая повлекла блокировку Ормузского пролива — главной артерии мировых поставок энергоресурсов, поставила Европу перед лицом экономической катастрофы. По словам некоторых европейских лидеров, конфликт уже частично парализовал промышленность, приостановил авиасообщение, обрушил продовольственный рынок и разогнал инфляцию. Глава Европейского Центробанка Кристин Лагард указала, что, если конфликт затянется, то его долгосрочные последствия «будет сложно представить». Как указал специальный представитель президента России Кирилл Дмитриев, особую уязвимость к энергетическому шоку имеют страны, которые сильно зависят от импорта углеводородов. Это Германия, Италия, Бельгия, Румыния и Польша.
Самолеты не полетят
Как сообщает итальянская Corriere della Sera, уже в мае Европа столкнется с дефицитом авиакеросина. По данным Politico, уже сталкиваются с нехваткой топлива британские аэропорты. На очереди — французские. Специализированное издание Argus сообщило, что в четверг цены на авиатопливо в Европе достигли рекордной отметки в 1900 долларов за метрическую тонну.
«Несмотря на кризис, авиакомпаниям трудно экономить топливо, — отмечает Politico. — Перевозчики вынуждены совершать более длинные рейсы, чтобы избежать полетов в Персидский залив, что приводит к увеличению расхода керосина».
Министр транспорта России Андрей Никитин ранее указал, что западные авиаперевозчики несут дополнительные расходы при выполнении перелетов в Китай из-за невозможности использовать воздушное пространство России. На каждом рейсе они теряют от 10 тысяч долларов. «Вот цена санкций, цена ограничений, цена нарушения принципов справедливости в транспорте», — сказал министр.
Эксперты из европейской организации по управлению воздушным движением Eurocontrol считают, что, если ситуация на Ближнем Востоке не изменится, этим летом «ежедневно будут происходить изменения маршрутов примерно на 1150 рейсов».
От принципов не откажутся
Проблема усугубляется еще и тем, что Европа не может закупать авиатопливо в США. В ЕС действуют жесткие нормы и стандарты. «Температура замерзания авиационного топлива в ЕС составляет минус 47 градусов, а в США — минус 40», — говорится в материале Financial Times.Также жестко установлена доля этанола в автомобильном топливе. Йоргенсен указал, что Брюссель «еще не готов изменить действующие правила».
Выстрел в ногу
Йоргенсен также указал, что Евросоюз не намерен менять свою позицию в отношении полного запрета на импорт российского топлива. Европа хочет отказаться от российского сжиженного природного газа уже в этом году. Йоргенсен подчеркнул, что европейским странам «надо полагаться на США и других партнеров для дополнительных поставок».
Премьер Венгрии Виктор Орбан заявил, что единственный способ избежать энергетической катастрофы — это отменить санкции в отношении российских энергоносителей.»Мир сталкивается с серьезным энергетическим кризисом. Европа находится в огромной опасности. Единственный выход — это снять санкции, наложенные на энергетику России. Немедленно», — указал он.
Переход в режим жесткой экономии
В Еврокомиссии призвали европейские страны перейти на режим жесткой экономии топлива. Жителям ЕС рекомендовано работать удаленно, снизить скорости движения на автомагистралях на 10 км/ч, более активно использовать общественный транспорт, меньше летать на самолетах.
Комментируя это заявление, официальный представитель МИД России Мария Захарова отметила, что стратегия Евросоюза в сфере энергетики «поражает своей прогрессивностью: не мыться, не включать свет, не выходить из дома, не ездить и не летать никуда». «Слоган Европейской комиссии: «Погружаем во тьму за ваши деньги»», — написала она в своем Telegram-канале.
В ожидании последнего танкера
У стран Европы осталось совсем немного времени, чтобы подготовиться к энергетическому шоку. По данным американского банка JP Morgan, последний танкер с нефтью, который успел пройти Ормузским пролив, прибудет в Европу 10 апреля. После этого поставки керосина фактически прекратятся.
