С четверга, 26-ого марта, в Молдове будет прекращено большинство регулярных районных и межрайонных рейсов, до 80% от общего количества маршрутов. Об этом сообщает Ассоциация работодателей операторов автомобильного транспорта (APOTA). Причиной названо бездействие властей по утверждению значений базовых коэффициентов для расчета тарифа на перевозки, на фоне увеличения расходов перевозчиков из-за стремительного роста цен на топливо.
По словам главы APOTA Олега Алексы, будут приостановлены минимум 5 тысяч рейсов из 6 тысяч существующих в республике по всем направлениям.
ОЛЕГ АЛЕКСА, глава Ассоциации работодателей операторов автомобильного транспорта
Это будет практически во всех районах. Масштаб по стране где-то 80 процентов. Есть районы, информация, что это 100 процентов. Мы еще сейчас обсуждаем с перевозчиками. Это продлится до тех пор, пока мы не увидим приемлемого решения. Подтолкнуло нас к срочному срыву именно вчерашняя инициатива министерства, из-за которой мы поняли одно — они не собираются исполнять даже элементарные положения закона. Они не хотят актуализировать тариф и придумывать какие-то временные формулы, которые тоже не покрывают существующие расходы. Поэтому мы поняли одно — надеяться на Болю нет смысла. Мы сейчас должны каждый думать о себе, как мы выживаем.
По словам Олега Алексы, инициатива профильного министерства по принятию «временной формулы» для корректировки размера тарифа никак не была согласована с перевозчиками, которые ждали исполнения обязательств властей по повышению тарифа по утвержденной методологии. Что должно было произойти еще 1 марта.
ОЛЕГ АЛЕКСА, глава Ассоциации работодателей операторов автомобильного транспорта
Диалога нет. И даже то, как поступило Министерство вчера, нам стало ясно все. Они предлагают формулу, которую даже не обсудили с нами. О чем говорит? Что это за диалог? Они нам говорят одно, что на следующей встрече мы вам предоставляем расчеты согласно методологии. Оказывается, у них даже в мыслях нет этого делать, а параллельно придумывают какую-то ерунду, какую-то формулу.
И вчера они ее уже опубликовали в качестве проекта постановления правительства. У нас есть методология по тарифу, они должны ее выполнить. Формула, которая есть в методологии, нас устраивает. Даже с этим резким скачками, нас устраивает. Мы не говорим о каких-то экстраординарных мерах, о которых якобы думает Боля. Мы говорим о работе в нормальном режиме, согласно этим нормативным актам, которые есть.
По словам Олега Алексы, приостановка рейсов будет бессрочной, до тех пор, пока власти не ответят на требования перевозчиков. Тем не менее, существует риск, что некоторые рейсы после приостановки больше не возобновятся и число населенных пунктов, которые останутся полностью без регулярного транспорта, резко возрастет, предупреждают в Ассоциации.
Ни от Министерства инфраструктуры, ни от Национального агентства автомобильного транспорта пока не было официального заявления по этой теме. Представители этих учреждений не отреагировали на наши запросы о комментариях. Однако Министерство инфраструктуры и регионального развития продвигает изменения в постановление правительства о методике расчета тарифов, с ориентировочным сроком утверждения в текущем месяце. Проект предусматривает введение гибкого механизма временного вмешательства в ситуациях с существенными колебаниями цен. Так, предлагается, в порядке отступления от общих правил, в случае, если цена на солярку демонстрирует отклонения более чем на 30% за последние 30 дней, предоставить ANTA право утверждать времменные тарифы. Которые, в свою очередь, будут применяться на период ценовых колебаний и периодически корректироваться в зависимости от динамики рынка топлива.
Ранее в Нацагентстве автотранспорта отметили для СМИ, что тарифные компоненты, которые лягут в основу новых цен, предстоит утвердить до 1 июня.
Отметим, что из-за ситуации на Ближнем Востоке цены на топливо растут каждый день. С 24 марта в Молдове действует режим ЧС в области энергетики.
