Новый скандал, связанный с состоянием дорог в Молдове. На въезде в село Кэплань Штефан-Водского района: несколько водителей вышли на протест, недовольные тем, что представляет собой дорога, которая соединяет населённый пункт с центральной трассой, сообщает портал studio-l.md. Люди уверяют: дорогу ремонтируют годами, но каждый раз всё ограничивается лишь временной подсыпкой щебня. На место прибыл и примар Валериу Табунщик, который попытался объяснить жителям, почему дорога остаётся неотремонтированной.
— Как оставаться молодёжи здесь? Как оставаться в этом селе, если не можешь въехать в село?
— Значит, ещё раз вам говорю, проект, чтобы сделать…
— Сколько лет делается этот проект? Дайте хоть один участок дороги.
— Если не дают денег, что делать?
— Мы выйдем всем селом на трассу и перекроем дорогу, так сделать?
— Я вам сказал, что сделать реально.
— Сколько можно, сколько ещё можно?
— Всё это регулируется или решается законным образом.
— Законно, очень правильно, я вам бы сказал, но не могу, что я езжу каждый день по этой дороге, и всё плохо. Всё, это всё, что нам нужно.
Примар села Валериу Табунщик, который избран как независимый кандидат, утверждает, что местные и даже центральные власти страны в курсе ситуации.
ВАЛЕРИУ ТАБУНЩИК, примар села Кэплань, район Штефан-Водэ
Значит, мы встретились и с председателем парламента, вы знаете, специально позвали его к нам. Он нам сказал: дайте проект, и будем искать варианты финансирования. Мы встретились и с премьер-министром, он также сказал: сделайте проект, и потом будем искать финансирование. Вот какой мой ответ. И какой их ответ. Другого варианта нет.
На 2026 год, якобы, запланированы 3 миллиона леев, из которых будет заасфальтировано 700 метров дороги, об этом примар села сообщил порталу studio-l.md. Но люди говорят, что все эти обещания слышат последние 16 лет. А после дождей и зимы дорога превращается в грязевое месиво или в гололёд. Сюда не могут проехать даже машины экстренных служб.
Мы понимаем, что нет возможностей. Но нет возможности один год, два, три. Но уже 16 лет все обсуждают эту дорогу. Один раз, хотя бы за 4 года, один километр, два, я думаю, можно было сделать.
Особенно страдают предприниматели и водители общественного транспорта. В селе работают несколько маршрутов до Кишинёва, но из-за бездорожья машины быстро выходят из строя.
Транспорт должен ходить, ездить, чтобы развиваться. Это и называется экономика. Что нам делать в этой грязи? Ничего не сделаем.
Есть экономические агенты, которые перевозят каждый день мясо, у которых есть бойня. И ситуация на этой дороге очень плохая. Я выезжаю 3–4 раза в день и уже устал ремонтировать машины.
В этом селе есть 4 маршрута, которые ездят в Кишинёв. Машины ломаются, подвеска ломается, проблемы. Примите решение наконец. Каждый год говорят, что сделаем дорогу. 5:52
Сельчане настаивают на срочной встрече с представителями центральных властей и профильных структур. Люди надеются, что после общественного резонанса проблема дороги наконец будет решена.
У нас нет ни въезда, ни выезда, как будто мы брошены здесь. Когда нужно власти прийти на выборы, ездят все в село. А на завтра — всё, не приезжает никто, никого нет, как будто и не нужны никому эти сёла.
Пригласите, пожалуйста, и от республики, чтобы приехали посмотреть, как ездят и как живёт народ в селе. Они знают? Получают зарплаты 200 000, и им всё равно на людей. Пригласите, пожалуйста, чтобы приехали посмотрели.
CANAL5 обратился в Министерство инфраструктуры и Каушанский районный совет, чтобы узнать, когда будут проведены ремонтные работы на этом участке дороги, включены ли они в план ремонта на 2026 год и сколько средств будет на это выделено. Однако на наши запросы на момент выхода сюжета в эфир никто не ответил.
