Перевозчики Молдовы снова готовятся к протестам. 28 января Ассоциация работодателей операторов автотранспорта (APOTA) заявила, что вот уже примерно полгода, как в сфере пассажирских перевозок продолжает действовать незаконная схема, которая, как считают в ассоциации, покрывается руководством министерства инфраструктуры и Нацагентства автомобильного транспорта (ANTA). При этом на все жалобы и замечания по решению данной проблемы из правительства нет никакой адекватной реакции.
В связи с этим APOTA сообщила, что обратилась к министерству и профильному агентству с предупреждением: если после 2 февраля ситуация на рынке пассажироперевозок не будет приведена в соответствие с законом, то в течение 10 дней может быть организован протест перед офисом Нацагентства автомобильного транспорта. Глава профильной ассоциации перевозчиков Молдовы Олег Алекса заявил в комментарии для CANAL 5, что речь идет о незаконной схеме, которая реализуется на рынке перевозок в Кишиневе в районе Северного вокзала у всех ответственных структур прямо перед глазами, но министерство и Национальное агентство автомобильного транспорта делают вид, что ничего незаконного не происходит.
Напомним, ранее перевозчики Молдовы уже выходили на протесты против поправок в Кодекс автотранспорта, они требуют отмены внедрения обязательной системы «электронного билета», кроме того, перевозчики требуют от властей принять меры по борьбе с несанкционированными перевозками, а также выступают против требований за их счет по адаптации транспорта для инвалидов и автоматического регулирования тарифов. Заявляли автоперевозчики и о коррупционных схемах под крышей министерства. В середине декабря 2025 года глава Ассоциации операторов автотранспорта Олег Алекса направил открытое письмо премьер-министру Александру Мунтяну, в котором APOTA обвинила отраслевое агентство ANTA и министерство инфраструктуры в коррупции. «Ограничения в проекте министерства к Кодексу, которые препятствуют внесению изменений в обычные транспортные программы и требуют от перевозчиков отказа от маршрутов, в сочетании с активной деятельностью ANTA по открытию новых маршрутов/рейсов для единственного бенефициара, еще раз показывают, что волна коррупции в ANTA и министерстве инфраструктуры стоит выше общественных интересов и здравого смысла», — подчеркнули тогда в профильной Ассоциации перевозчиков Молдовы.
Как пояснил для CANAL 5 глава APOTA Олег Алекса после этого письма состоялась встреча в правительстве, и до сих пор идет обсуждение поправок к Кодексу, однако, по его словам, на данный момент, не понятно, к какому все-таки решению по этим поправкам, с учетом предложений ассоциации перевозчиков, придет министерство инфраструктуры. Нам не удалось получить комментарий в министерстве инфраструктуры, но отметим, что ранее министр Владимир Боля отверг все обвинения в Ассоциации работодателей операторов автомобильного транспорта, заявив, что «общественный транспорт должен развиваться на благо граждан, а не в интересах каких-то групп». «Наш интерес остается прежним — комфорт и безопасность граждан», — заявил Боля. В свою очередь ANTA также отрицает все обвинения в незаконном переделе маршрутов, и неоднократно в своих официальных заявлениях агентство подчеркивало, что действует исключительно в рамках закона.
ОЛЕГ АЛЕКСА, глава APOTA
Теперь мы говорим о другой проблеме. Возле Северного вокзала функционирует один незаконный вокзал, и это все делается под прикрытием ANTA и министр давно уведомлен об этом, о последствиях того, что там происходит, и они все прикидываются, что не видят. Мы хотим сказать, что пора действовать. Там все очень четко, простая ситуация – это чисто коррупционная схема, кто-то кому-то платит, и кто-то обеспечивает прикрытие незаконной деятельности.
