Mihai Jurca, șeful Cancelariei Prim-ministrului României, a declarat că autostrăzile Pașcani–Siret și Pașcani–Ungheni, finanțate prin mecanismul european SAFE, nu sunt doar proiecte de infrastructură regională, ci elemente-cheie pentru mobilitatea militară, transmite Logos Press.
„Este important de subliniat că acest program finanțează și infrastructura cu dublă utilizare, fiind vorba despre cele două capete de autostradă — Pașcani–Siret și Pașcani–Ungheni, care vor fi finanțate prin acest mecanism. Pentru acestea a fost alocată suma de 4,2 miliarde de euro. Aceste obiective de infrastructură sunt extrem de importante nu doar pentru dezvoltarea regiunii, ci și pentru mobilitatea militară”, a declarat Jurca în cadrul unei conferințe de presă.
Acesta a mai menționat că programul SAFE a fost creat pentru „consolidarea flancului estic”: „Programul a fost conceput pentru a consolida industria europeană, inclusiv pe cea românească, și pentru a fi mult mai bine pregătiți pe tot flancul estic, dar și la nivelul întregii Europe”.
Secretarul de stat în Ministerul Afacerilor Interne, Bogdan Despescu, a subliniat că infrastructura și capacitățile create vor fi utilizate și în timp de pace, în operațiunile de zi cu zi. „Contribuția MAI este structurată pe direcții care susțin atât securitatea internă, cât și protecția populației. Printre proiectele pe care le propunem, este vorba despre protecția personalului în misiuni cu risc ridicat, armament și muniție de infanterie pentru toate unitățile sistemului de apărare, ordine publică și siguranță națională; drone, sisteme anti-dronă; mobilitate militară. Vorbim, de asemenea, despre susținerea coridoarelor logistice, asigurarea securității și facilitarea deplasărilor critice, inclusiv cooperarea între instituții”, a afirmat Despescu.
Luni, 26 ianuarie, Guvernul României a prezentat detaliile programelor finanțate prin mecanismul european SAFE, inclusiv alocarea a 4,2 miliarde de euro pentru autostrăzile A7 (Pașcani–Suceava–Siret) și A8 (Pașcani–Iași–Ungheni) din fondul total de 16 miliarde de euro. Aceste două proiecte din regiunea de nord-est a României au componente esențiale: modernizarea a 15 km de autostradă pe teritoriul Ucrainei (parte a proiectului Pașcani–Siret) și construcția a 5 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova (parte a proiectului Pașcani–Ungheni).
