Tranzacția privind transferul Portului Internațional Liber Giurgiulești către România este aproape de finalizare. Eurodeputatul român Nicu Ștefănuță a declarat că obiectivul a trecut deja sub controlul părții române.
Pe de altă parte, Ministerul Dezvoltării Economice al Republicii Moldova afirmă că tranzacția este în curs și promite să ofere detalii atunci când va fi finalizată.
Portul Internațional Giurgiulești, aflat în proprietatea Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare, a fost vândut României. Despre acest lucru a anunțat pe pagina sa de pe rețelele de socializare eurodeputatul român Nicu Ștefănuță, comentând întâlnirea sa cu premierul Republicii Moldova, Alexandru Munteanu, și exprimându-și opinia despre perspectivele investițiilor în economia moldovenească.
La rândul său, Ministerul Dezvoltării Economice al Republicii Moldova a menționat că negocierile privind transferul portului către partea română continuă, iar detalii vor fi oferite după finalizarea tranzacției. Anterior, ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, declara că autoritățile moldovene nu împiedică tranzacția și mizează pe faptul că aceasta va aduce investiții semnificative din partea României în dezvoltarea portului.
Cererea preliminară a companiei de stat române „Administrația Porturilor Maritime Constanța” de a cumpăra operatorul Portului Giurgiulești — Danube Logistics, deținut de BERD, a fost aprobată în iulie 2025 de Consiliul pentru examinarea investițiilor semnificative pentru securitatea statului pe lângă Guvernul Republicii Moldova.
Cu toate acestea, tranzacția a fost suspendată — unul dintre acționarii companiei române a contestat decizia în instanță, invocând încălcări ale procedurii și lipsa unei verificări independente a planului de afaceri.
La licitația anunțată de BERD au participat trei companii: „Administrația Porturilor Maritime Constanța”, compania turcă Yildirim Holding, care a oferit cea mai mare sumă, și una dintre companiile germane. Potrivit reprezentantei Yildirim Holding în Republica Moldova, Natalia Madjar, investitorul turc era pregătit să investească 50 de milioane de euro în dezvoltarea Portului Giurgiulești — de două ori mai mult decât a oferit compania română.
Cu toate acestea, cu aprobarea deplină a oficialilor de la Chișinău, licitația a fost câștigată de partea română, care a propus doar 24 de milioane de euro.
Între timp, mulți experți moldoveni și politicieni din opoziție consideră că întreprinderea strategică pentru țara noastră — Portul Internațional Liber Giurgiulești — ar trebui să fie naționalizată, cu plata unei valori de piață corecte proprietarului, deoarece, pierzându-l, Republica Moldova riscă să-și diminueze o parte din suveranitate. În plus, există temeri că România — membră NATO — ar putea folosi Portul Giurgiulești în scopuri militare.
Reamintim că Giurgiulești este un port situat la 134 de kilometri de Marea Neagră, pe malurile râurilor Prut și Dunăre. Terminalul a fost creat în 2006 datorită transferului către Moldova de către Ucraina a 430 de metri de litoral dunărean și prutean. În 2021, BERD a cumpărat 100% din capitalul companiei Danube Logistics, care administra singurul port maritim al țării.
La Giurgiulești funcționează și un port de stat, aflat în proprietatea Guvernului Republicii Moldova. Autoritățile de la Chișinău au subliniat în repetate rânduri că portul de stat nu este scos la vânzare.
