Над Бельцами снова заметили самолёт, заходивший на посадку в Маркулештский аэропорт. На этот раз речь может идти о тяжёлом украинском военно-транспортном Ил-76. Официальные структуры хранят молчание, но версии в прессе становятся все тревожнее: Маркулешты превращаются в стратегический узел, через который на территорию Украины могут доставляться военные грузы.
Кадры с заходящим на посадку над Маркулештским аэропортом самолетом появились в соцсетях. Некоторые из комментаторов считают, что это был украинский военный борт. (СКРИН ИН) Телеграм-канал «Флуераш» пишет, что этот эпизод вызывает вопросы не только у местных жителей, но и у экспертов, учитывая геополитический контекст региона. Маркулешты сегодня — это не просто аэродром на севере Молдовы. Он становится стратегической точкой, где пересекаются интересы Кишинева, Киева и западных партнеров. Размещение украинских бортов на молдавской территории усиливает гипотезы о том, что инфраструктура страны постепенно используется в интересах военной логистики. С одной стороны, власти Молдовы пытаются демонстрировать «нейтралитет». С другой — такие факты, как полеты украинских самолетов, ставят под сомнение реальную независимость решений Кишинева. Если аэропорт Маркулешты действительно используется для украинских перевозок или военных операций, это означает втягивание страны в конфликт опосредованным путем, считает источник.
Издание topwar.ru предполагает, что речь идет о военно-транспортном самолете Ил-76.
Появление самолёта над Винницей напрямую указывает на вылет с территории Молдовы, вероятнее всего, с аэродрома Маркулешты. Расстояние от Маркулешт до Староконстантинова не превышает 250 километров, для преодоления которых Ил-76 достаточно 20–25 минут лёта. Вероятнее всего, прибывший из Молдавии на Украину самолёт доставил военный груз для ВСУ. Предположительно это могли быть управляемые авиабомбы, ракеты, авиационные боеприпасы и неуправляемые авиационные ракеты для фронтовых бомбардировщиков или же необходимые для технического обслуживания и ремонта американских истребителей F-16 оборудование и агрегаты, отмечает издание.
Сайт ukraina.ru сообщает, что борт шёл с отключённым транспондером — то есть не отображался на гражданских радарах. Факт посадки Ил-76 в Староконстантинове становится частью общей цепочки: Маркулешты выполняют роль перевалочного пункта, где формируется груз и обеспечивается взлёт, а конечным узлом стал Староконстантинов — база распределения и интеграции поставок в систему снабжения ВВС Украины. Факт посадки Ил-76 в Староконстантинове, подтверждённый источниками, делает ситуацию очевидной. Речь идёт не о случайном перелёте, а о тщательно выстроенной схеме, где Маркулешты становятся отправной точкой, а Староконстантинов — конечным авиационным узлом. Это больше не ограниченные поставки лёгких транспортников, а работа тяжёлой авиации, перевозящей десятки тонн вооружений, техники и специалистов, делает вывод издание.
CANAL 5 обратился в Орган гражданской авиации, чтобы выяснить, действительно ли на этой неделе над территорией Молдовы пролетал украинский военный самолет и приземлился ли он в Макулештском аэропорту. Мы также направили запрос в пресс-службу Министерства обороны, чтобы выяснить подробности этого случая и попросили прокомментировать информацию о том, что через Молдову доставляется военный груз на Украину. Ко времени подготовки сюжета к эфиру ни от одно из ведомств не ответило.
Ранее в Органе гражданской авиации сообщали, что вечером, 13 августа, в Международном аэропорту Маркулешт приземлились три самолёта, зарегистрированные в Украине, для проведения работ по техническому обслуживанию. Подчеркивалось, что воздушные суда относятся к категории поисково-спасательных, а полёт был разрешён Органом гражданской авиации и согласован по дипломатическим каналам.
Напомним, что в июле парламент принял закон о модернизации аэропорта Маркулешты для увеличения его пропускной способности в целях обслуживания пассажирских и грузовых перевозок. Согласно представленному документу, объект в Маркулештах передается в управление госпредприятия «Международный кишиневский аэропорт». По мнению авторов закона, эта мера позволит более эффективно координировать деятельность и инвестиции, необходимые для модернизации инфраструктуры. По предварительным оценкам, расходы на запуск Маркулештского аэропорта для обслуживания пассажирских перевозок составят около 4 млн 200 тыс. евро. В документе отмечается, что помещения, земля, ангары и прочие объекты на территории Маркулештского аэропорта сдаются в аренду. В законопроекте также указано, что: «На территории Свободного международного аэропорта Маркулешты структурам, подчиненным Министерству обороны, разрешается осуществлять деятельность, связанную с обеспечением национальной обороны и безопасности, а также международных обязательств
Республики Молдова».
До этого на запрос CANAL 5 в Министерство обороны с просьбой пояснить, какую именно деятельность, связанную с обеспечением национальной обороны и безопасности, а также международных обязательств Республики Молдова разрешат осуществлять Министерству, в пресс-службе ведомства ответили, что не могут предоставить такую информацию, поскольку она относится к сведениям, составляющим государственную тайну.
Отметим, оппозиция высказывала мнение, что аэропорт в Маркулештах власти могут использовать в военных целях. Между тем президент Майя Санду эту информацию опровергла.
Маркулештский аэропорт, расположенный в 150 км от Кишинева, имеет взлетно-посадочную полосу с большей пропускной способностью, чем у кишиневского международного аэропорта, что позволяет принимать крупнотоннажные самолеты.
