Republica Moldova continuă să se situeze printre statele cu cele mai periculoase drumuri din Europa, în ciuda progreselor recente.
La finele anului 2024, rata mortalității pe drumurile naționale a fost de 8,3 decese la 100.000 de locuitori, aproape dublu față de media europeană de 4,4. Specialiștii în siguranță rutieră atrag atenția asupra necesității monitorizării punctelor negre și a întreținerii constante a infrastructurii.
În prezent, două sectoare importante, M3 (ocolirea Cimișliei) și R34 (Cantemir–Cahul), urmează să fie reabilitate, proiectele fiind în diverse stadii de execuție.
Secretarul de stat Nicolai Mîndra a subliniat că noile drumuri vor reduce timpul de parcurs cu peste 40%, economisind bani pentru transportatori și consumatori.
Totuși, lipsa materiilor prime și problemele financiare ale unor antreprenori au încetinit lucrările, iar legea drumurilor din 1995 este considerată depășită.
Experții recomandă investiții în materiale locale și drumuri din ciment, mai ieftine și mai ușor de întreținut.
