Fiecare putere politică, care ajunge în fruntea țării, vrea să preia controlul asupra Aeroportului, pentru a face niște bani, iar această „telenovelă cu licitația” vine dintr-un provincialism provocat de sărăcie și lipsa de economie. De această părere este fostul președinte al Curții Constituționale și ex-ministru al Justiției, Alexandru Tănase.
ALEXANDRU TĂNASE: Aeroportul e o telenovelă foarte frumoasă, așa, dar dumneavoastră vă închipuiți, spre exemplu, în Franța, să fie subiect de top cine închiriază două buticuri în aeroportul Charles de Gaulle din Paris. Fiecare putere care vine vrea să preia controlul. Bun, pe lângă Procuratură, cu asta ți-asiguri controlul pe restul. Aeroportul, să-l controlezi că acolo poți să-l încăpușezi și poți face bani. Pe urmă mai este o instituție, se cheamă ANSA, dacă o să verificați instituția asta, unei oameni primesc salarii în dolari destul de bune. Așa că, de-a lungul istoriei sale, culoarea angajaților a fost mereu foarte apropiată de culoarea politică.
Tănase a explicat că și statul încasează bani inclusiv din regimul Dutty Free, de aceea anularea lui nu a fost o decizie tocmai bine-gândită.
ALEXANDRU TĂNASE: Dutty Free-urile nu au nimic comun cu economia. E un element al economiei, care dau niște bani acolo. Dar, până la urmă statul încasează bani, am văzut exact, vorbea cineva din demnitari, care spunea că Aeroportul Chișinău generează 800 de milioane de lei profit de Dutty Free-urile, profit lunar sau nu știu cât acolo, și în sensul ăsta banii aceștia trebuie dați altora, când se discuta cu concesiunea la franceză. Păi da, statul încasează 800 de milioane, jumătate îi ia ca taxă. Și până la urmă, ca Minister de Finanțe, nu mă interesează de la cine îi iau, că îi iau de la domnul Gonța sau de la domnul Tănase. Banii tot vin la Ministerul de Finanțe.
Tănase a venit și cu un comentariu vis-a-vis de taxa de 9 euro, redusă la jumătate acum un an.
ALEXANDRU TĂNASE: Moldovenii nu trăiesc în sărăcie din cauza taxei de 9 euro. Un bilet la ora actuală, să zicem așa, el costă 300-400 de euro. Acești 9 euro nu rezolvă nimic. Nu e acolo originea problemelor. În schimb, sună foarte bine și simplu de degerat pentru opinia publică. Când îi spui omului, doamne, uite, la aeroport, bă, miliarde, miliarde, miliarde, omul începe să creadă că el trăiește prost din cauza că la Aeroport cineva face miliarde. Face cineva, dar dacă tu ca Minister de Finanțe știi că-s 800, că de acolo spuneau ei, păi trebuie să spui că din banii ăștia jumătate tu îi încasezi, că taxă și produsele au fost adăugate. Sunt bani care vin și la bugetul de stat, în sensul ăsta. Nu sunt bani care cineva îi scoate. Bani care-ți produc și ție venit.
Deocamdată, aceste declarații nu au fost comentate de către reprezentanții guvernării PAS.
Amintim că prima licitație pentru închirierea spațiului comercial în portul aerian Chișinău a fost anunțată în ianuarie și a stârnit scandal, după ce o singură companie s-ar fi înregistrat în cursă, iar toată presa și experții susțineau că condițiile din carnetul de sarcini sunt întocmite pentru ca Lagardere Travel Retail să câștige cursa. Ulterior, autoritățile au organizat o nouă licitație, dar, pentru că nici de această dată nu s-au înregistrat mai multe companii, termenul acesteia a fost prelungit.
De menționat că deși inițial intenționa să participe, compania Capi-Lux, partener al firmei ”Le Bridge Corporation”, a anunțat că nu mai este interesată să rămână în competiție, după o analiză exhaustivă a cerințelor și contextului tenderului, în urma cărora a constatat că, acestea nu corespund intereselor sale.
În acest sens, activistul Vlad Bilețchi s-a adresat la CNA, să investigheze circumstanțele organizării licitațiilor, iar responsabilii instituției au luat act de solicitarea acestuia și au inițiat o cauză administrativă.
