Пробки остаются нерешенной проблемой в столице. Водители теряют в дорожных заторах десятки минут и даже часы, тратя не только время и топливо, но и нервы. Страдают от этого не только частные лица, но и компании, однако их ущерб пока никто не подсчитывал. Как утверждают автоводители, решением могло бы стать обустройство парковок. Представители городской администрации считают так же и даже утверждают, что есть и соответствующий проект. Но пока — только на бумаге.
По словам водителей, простоявших в часы пик в пробках, это нелегкое испытание для нервной системы, особенно по утрам, независимо от микрорайона города.
«Загруженность очень большая и, к сожалению, имеем что имеем. Пересядем на велосипеды.
– При таком холоде?
– Наденем шапки и вперед».
«Очень тяжело, уже час стою и на работу опоздала».
«Бывает, стоим и по 30 минут, и по часу, особенно в зоне Цирка. Иногда, такое творится — не дай Бог».
Тем временем, на улице Коки две машины не поделили дорогу, и столкнулись. В результате, остальным участникам движения, уже преодолевшим пробки, пришлось их огибать, заезжая на тротуары.
Устав от пустой траты времени, некоторые водители пренебрегали правилами дорожного движения и продолжали свой путь по полосе для общественного транспорта даже под угрозой штрафа.
Водители убеждены, что обустройство автостоянок частично решило бы проблему загруженности дорог.
«Были бы парковки, поверьте, дорожное движение в городе разгрузилось бы».
«Примар Чебан обещал построить мосты, построить автостоянки в 2-3 уровня на окраинах города. Когда его выбрали, он это обещал, но на этом всё и закончилось».
Советник Иона Чебана заявила нам, что, прежде чем принять то или иное решение, городские власти тщательно всё продумывают. Однако практика показывает, что до реализации планов дело не доходит.
НАТАЛЬЯ ИКСАРЬ, советник генерального примара по связям с общественностью: «На местах мы работаем на уровне анализа, на уровне проекта, на уровне стратегии по всем проектам. Без анализа ничего не сделаешь. Работы на местах, которые возможны по документам, не так просто реализовать».
В Управлении общественного транспорта нам пояснили, что обустройство парковок — дорогостоящий проект, к которому возможно приступят не раньше следующего года.
ДУМИТРУ ЧЕБАН, замначальника Управления общественного транспорта и путей сообщения: «У нас есть бюджет примерно в 30 миллионов леев на обустройство парковочных мест. Мы также запланировали строительство перехватывающих парковок на Хынчештском шоссе, на улице Вадул-луй-Водской, на проспектах Дачия и Каля Орхеюлуй. Но это непомерные инвестиционные затраты, и мы не можем построить всё сразу в первый год».
Согласно последнему исследованию, в Кишинев каждый день въезжают около 50 000 автомобилей из пригородов и других регионов.
